アネック運転席シリーズをレビュー

アネック

アネックが展開している「運転席展望」シリーズのレビュー。
近年は毎月のように新作を発表しており、今後の商品展開も注目されるメーカー。

湘南新宿ライン前橋→国府津 2023/12/15

ぐるっと北総水郷185 2023/12/9

タイトル	JR東日本湘南新宿ライン東海道線直通快速運転席展望
収録区間	前橋→新宿→国府津
展望撮影車両	E231系クハE230
撮影年月日	2022年7月26日
天候	晴れ
時間	230分
発売日	2022年11月21日
税込価格	\4950
品番	ANRS-72375B
その他	片面1層 MPEG4 AVC

群馬県の前橋から神奈川県の国府津まで約4時間近くの旅。
始発は両毛線の前橋から。わずか1駅だが両毛線を走り、高崎までは上越線も走るため何とも言えない旅情感が（高揚感？）。最初に見える山々は榛名山だろうか。
7月末の撮影のため外は朝から猛暑に近いのだろうか。大宮付近までは逆光で、正面に直接太陽そのものが当たる程ではないが画面下半分やすれ違う列車のフロントがかなり暗い。
大宮を過ぎると首都圏作品の醍醐味というのか離合する列車の数が一気に増えるのはいつ見ても楽しい。新宿からは少しだけだが相鉄線の姿も確認出来た。

2018年2月21日にもアネックからは高崎→新宿までの作品が発売されているがこちらについては未購入。
大宮まではひたすら関東平野を南下、それ以降横浜付近まではビル群が多い。すれ違う車両もE231、E233系が大半。ちらっと東急が横切る姿に出会えたときはラッキーと思ってしまう。
東海道線に入ると住宅地が多い印象で国府津までスピード感ある走りは衰えない。籠原で後ろ5両を連結しているが途中の平塚で切り離し再び10両で運転。

音声は喚呼音は未収録、収音はクハ。車内放送は別収録では無い。
大崎以降から中間のモハで収音した音声も加わり、運転席の操作音も聞こえつつモーター音もそう大きくはないが聞こえてくる。前半はラッシュ時でモハによる収音･編集が難しかったのかもしれない。モーター音がよく聞こえてくるのはスピードが出る武蔵小杉から。この辺りからはレールもしくは枕木から出ると思われる高い音も響きモーター音よりも大きくなる。首都圏のあちこちで聞かれるがいわゆる音鉄にはちょっと邪魔に感じるのは私だけだろうか？

画面

前半は逆光　後半は良好　4K撮影作品

サウンド

車内放送

あり（別収録では無い）

喚呼

なし

モーター音

主電動機MT73　出力95kW　歯車比7.07
モーター音が聞こえるのは大崎以降、速度の関係ではっきり確認出来るのは武蔵小杉以降。大崎までは先頭車のみからの収音。

フラット

なし

その他

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タイトル	JR東日本 185系で行く団体臨時列車「ぐるっと北総水郷185」運転席展望
収録区間	1…6号車　千葉→新小岩操車場 2…1号車　新小岩操車場→成田 3…6号車　成田→佐原 4…6号車　佐原→鹿島サッカースタジアム 5…1号車　鹿島サッカースタジアム→佐原 6…6号車　佐原→銚子
展望撮影車両	185系クハ185×2
撮影年月日	2022年2月23日
天候	晴れ
時間	238分
発売日	2022年10月21日
税込価格	\4950
品番	ANRS-72353B
その他	片面1層 MPEG4 AVC

JR東日本 185系で行く団体臨時列車「ぐるっと北総水郷185」運転席展望アネック

定期運行を終えている185系による展望映像。
千葉から銚子までの区間を6区間に分け4時間近く収録された見応えある作品。
6区間の内、先頭の向きも4回も変わるという珍しい作品。
千葉を出発すると総武線を東京方面へ快走し20分程で新小岩操車場に到着。
ここで向きが変わり新金貨物線を走行、普段お目に掛かれない映像は新鮮で、ほどなく金町で常磐線に合流し我孫子まで走行。途中、北柏では退避するシーンも。
成田までは成田線を走行、成田では再び向きを変え佐原で一旦収録を区切り、鹿島サッカースタジアムまでを往復。スタジアム駅の北側の留置線で折り返し。
再び佐原からは成田線を走り銚子までの収録。
ツアー復路は日没後のため収録されていないが、銚子から東金線、外房線を経由し千葉へ戻った模様。

団体臨時列車が展望映像作品化される例は少ないと思われるが良い企画だと思う。撮影許可も下り視聴する側としては大変有り難いが、運行日程に限りがあるため撮影も一発勝負となのだろうか。天候もほぼ快晴で、終盤で数分曇る程度。逆光気味の箇所はあるものの目の前に太陽が来るようなケースは無い。鹿島→佐原は午後で逆光だが川の水面に映る陽の反射光具合が綺麗で印象に残る。
現在も旅行会社が企画している鉄道ファン向けの団臨も頻繁に運行されているため、今後もこういった作品が出ることに期待。
注目車両による運行ということもあり沿線各地でカメラを構えたファンが待機。
このツアー日に撮影されたものと思われるB6編成の動画や写真が検索すると幾つか出てくるが、展望映像時に使われたと思われるカメラもちらほら確認出来、窓ガラスに吸盤のような物？でカメラが固定されている模様。機器は思ったより小型化されているようだ。

音声は喚呼音は未収録、収音はクハ、モハの2か所からと思われ、運転席からの操作音も聞こえる。
車内放送も別収録のより明瞭かつ団体臨時ということもあり放送内容も独特のもので随所で解説や案内が入るのだが、その都度走行音のボリュームがかなり絞られてしまうのは違和感…。
モハでも収音されているため、特に区間1の新小岩操車場まではMT54独特の唸るモーター音がハッキリ聞き取れるが、前半は車内放送でほぼ聞こえなくなるため、実質後半で聞こえる程度。
区間2の新小岩→成田まではクハのみでの収音のようでモーター音は確認出来ず。
それ以降の区間は、私個人が感じた限りだがクハ、モハ共々によるミックス収音のようで、運転席の操作音も聞こえればモーター音も聞こえる印象。ただ、区間1の後半でよく聞こえたモーター音は影を潜め、客室内の自動ドアが開くと聞こえてくる程度のレベルまで音量は小さい。

画面

良好　4K撮影作品